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一个开关一个时间继电器电磁阀来控制气缸上下动作请问应该怎么连

gecimao 发表于 2019-07-09 15:26 | 查看: | 回复:

  一个开关,一个时间继电器,一个电磁阀来控制一个气缸上下动作,请问应该怎么连接。 求接线; 我来答

  一个开关,一个时间继电器,一个电磁阀来控制一个气缸上下动作,请问应该怎么连接。 求接线图。

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  展开全部汽缸,最大位置的上下运动,还是有选择的位置。如果是最大位置的上或者下,那用一个2挡的转换就搞定了,电磁阀用220V的,NPN型,就可以实现最大和最小位置的上下运动,时间继电器,只是个延时开关而已,你是想,用汽缸压东西吧,压下后保《一段时间。设定》然后升起?如果像你所说的,只需要上下运动,你可以用双时间继电器,延时5秒,停止5秒,然后复位,重复上诉过程,5秒的时间你可以任意设定。汽缸电磁阀和一般的电磁阀不一样,

  内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道,燃气在其中燃烧及膨胀,通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热,使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时,单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性,减少活塞在其中运动的摩擦损失,气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

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